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ぷちイメージチェンジ

レーサー用カウルの上部分(赤)

塗り替え中


あれはあれで十分良かったけど


ゼッケン枠風な感じも付けて見ようかと
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BS筑波走行会

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テイスト前にストリート用」GPZで走った画像

まだまだ乗れて無いって感じアリアリ

サーキット用ハーフカウル使ってたら

ストリート用とレーサーGPZぱっと見何が違うのか、本人以外解らんかもな

クラシュ

18日チーム員が鈴鹿に練習に


1本目の走行後電話が有って、予備のパットの注文やった


数時間後、また電話。ちょっと声が出にくそう


転倒したとの事


怪我したみたいで、車の運転も無理


チーム員の幼馴染君と鈴鹿に


マシンは割とダメージ無さそう


リアホイールはボツ


トランポの積み込みって人それぞれで


積み方難しいもんやね


地元の病院に入院  しっかり治してからですね。

ニューGPZシェイクダウン  テイストオブツクバ

出発当日夕方ぎりぎりに完成!!

ぱっと見、何が違ったのか解らんと思う

フレーム、電装、シート、シートカウルが今回から投入

エンジンは相変わらず、スタンダード改。ワイセコ仕様は次回ですね


筑波到着後も、あれやこれやと特別スポーツ走行まで

ちょこちょこやらないとあかん事が・・・散らかったまま

ウオーマー巻いて準備

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image0010.jpg今回からメーター周りも一新スッキリしました!


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ニューGPZ初走行で前回(普段用のGPZ)の練習から一気に3秒短縮(前回が乗れて無さ過ぎ)

パワーは無いけど、フレームは良い感じ。まっ出来上がって、走り慣れて無いサーキットを

走った割に纏まってたかな。マシンの改造としてはFゼロかな。

走行と走行に間があれば、もっと足回り替えて試せたと思うけど

試す時間無かったです。ピポット位置ももっと替えてテストしたかったな!

思い立ってFRPシートベースも時間無く作った割に

ポジションもダイレクト感も良い!!もっとタイム詰めて行きたかったけど

フロントタイヤが終わって・・・不安な感じで

詰める事が出来なかったけど、10年振り位のレース復帰なんで

こんなもんかな

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